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圖5 優(yōu)化后玻璃表面溫度云圖 優(yōu)化方案經(jīng)過(guò)仿真分析，結(jié)果如圖所示。35 min后，A區(qū)完成100%除霜，B區(qū)達(dá)到了95%。經(jīng)樣車(chē)試驗(yàn)，實(shí)際狀態(tài)與仿真結(jié)果相吻合。STAR-CCM+軟件CFD理論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仿真分析的合理性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。5 結(jié)論本文采用CFD方法，結(jié)合STAR-CCM+軟件中多項(xiàng)流Fluid Film除霜模塊，對(duì)某重型卡車(chē)的除霜性能進(jìn)行分析。

STAR-CCM+（全稱 Simulation of Turbulent flow in Arbitrary Region - Computational Continuum Mechanics +）是西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件旗下的一款頂級(jí)多物理場(chǎng)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）仿真軟件。

我們正在做的是，不是僅僅依靠電阻數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算電氣化傳動(dòng)系統(tǒng)所做的任何事情，我們現(xiàn)在創(chuàng)建一個(gè)接口，將Simcenter Amesim連接到STAR-CCM+，現(xiàn)在我們通過(guò)該FMU接口將系統(tǒng)模型導(dǎo)出到STAR-CCM+。然后，F(xiàn)MU接口有來(lái)自CFD仿真的關(guān)鍵參數(shù)，并通過(guò)將CFD模型中的參數(shù)鏈接到該系統(tǒng)模型中而被送入該系統(tǒng)模型。

參考文獻(xiàn): [1] STAR-CD 幫助文檔.[2] 汽車(chē)除霜性能CFD分析.中國(guó)仿真科技論壇電子期刊 No.8. [3] 鄒治，劉棟.華晨 M3 車(chē)型 CFD 分析階段總結(jié)報(bào)告. [4] 陶文銓.數(shù)值傳熱學(xué).西安:西安交通大學(xué)出版社.

6）如果要在車(chē)輛3D-CAD中查找某一內(nèi)容，例如草圖，因已對(duì)CAD的特征操作命名，只需在仿真樹(shù)空白處單擊，鍵入要查找的內(nèi)容（例如“undertray”），STAR-CCM+可以自動(dòng)進(jìn)入仿真樹(shù)中具有該命名的對(duì)象。 7）風(fēng)扇、散熱器和車(chē)輪的坐標(biāo)系與創(chuàng)建這些零件的草圖平面的坐標(biāo)系相關(guān)聯(lián)。所以，如果要改變這些零件的位置或方向，無(wú)需更新仿真樹(shù)中“Tools”下的坐標(biāo)系。

利用STAR CCM+ 軟件對(duì)仿真模型進(jìn)行分析，分析模型共有四種方案，如圖5所示。

然而，為了準(zhǔn)確地說(shuō)明體積全像的特性，除了考慮繞射光線的傳播方向外，還必須考慮繞射效率、材料收縮或折射率變化等因素。考慮繞射效率使用戶能夠進(jìn)行圖像模擬和綜合優(yōu)化等高級(jí)分析。表面反射光柵與體積全像光柵的比較在介紹這個(gè)模型之前，我們先簡(jiǎn)單解釋一下表面反射光柵（SRG）和體積全像光柵（VHG）的區(qū)別。

Simcenter STAR-CCM+ 不僅僅是 CFD 求解器，可以用于管路的流量、流速、壓力、液動(dòng)力等求解，還是一個(gè)集成式的多物理場(chǎng)仿真平臺(tái)，用于解決涉及（流體或固體的）流、熱傳遞和應(yīng)力等多學(xué)科耦合問(wèn)題。

利用STAR CCM+ 軟件對(duì)仿真模型進(jìn)行分析，分析模型共有四種方案，如圖5所示。

STAR CCM+仿真操作 7 基于 STAR CCM+的燃?xì)廨啓C(jī)氣動(dòng)仿真分析 8 渦流破碎：煤粉燃燒 9 STARCCM+可壓縮流：氣輪機(jī)后處理 10 多相流：自適應(yīng)網(wǎng)格油箱晃動(dòng) 11 Ansys CFX仿真計(jì)算汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速

但人眼系統(tǒng)具有相對(duì)較小的光瞳尺寸，因此在此類系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，一般會(huì)認(rèn)為球差和彗差並不十分重要。同理，其餘的像差在此也可先行忽略。隨著自由曲面製程技術(shù)的演進(jìn)，光學(xué)設(shè)計(jì)者得以摒除許多以往的限制條件。同時(shí)，OpticStudio具有優(yōu)越的運(yùn)算能力，可以進(jìn)行規(guī)模較大的系統(tǒng)和更多影像參數(shù)的模擬。得益於此，眼科鏡片的設(shè)計(jì)可以有更進(jìn)一步的改善，我們將在以下的文章中詳述。

</p><p><strong>一、 STAR-CCM+的核心能力（為什么它適合攪拌應(yīng)用？）</strong></p><p>1. 集成化多物理場(chǎng)平臺(tái)：STAR-CCM+在一個(gè)統(tǒng)一的界面中集成了流體流動(dòng)（CFD）、傳熱、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、多相流、化學(xué)反應(yīng)等所有相關(guān)的物理模型，非常適合處理攪拌這種涉及多種物理現(xiàn)象的復(fù)雜問(wèn)題。</p><p>2. 先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)處理技術(shù)：這是攪拌模擬的關(guān)鍵。

2??Simcenter STAR-CCM+車(chē)輛外部空氣動(dòng)力學(xué)特性——通過(guò)快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新Simcenter STAR-CCM+提供：快速處理復(fù)雜幾何形狀的功能，通過(guò)曲面包絡(luò)將準(zhǔn)備時(shí)間從數(shù)周縮短到數(shù)小時(shí)精確的物理場(chǎng)，使用穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)求解器以及先進(jìn)的湍流建模獲得一致和準(zhǔn)確結(jié)果速度和性能，通過(guò)CPU和GPU的并行卷網(wǎng)格劃分提高吞吐量。

資源包清單（所見(jiàn)即所得）CFD 模型 (.sim)：STAR-CCM+ 原文件，包含完整的網(wǎng)格劃分、VOF設(shè)置、重疊網(wǎng)格及協(xié)同仿真接口設(shè)置。FEA 模型 (.inp)：Abaqus 輸入文件，包含材料屬性、網(wǎng)格、分析步及 Co-simulation定義。技術(shù)說(shuō)明文檔 (PDF) 。4. 適合人群正在被流固耦合“負(fù)體積報(bào)錯(cuò)、不收斂”折磨的碩士和博士研究生。

本文將風(fēng)扇PQ 與MRF 域仿真結(jié)果和單體試驗(yàn)對(duì)比，研究?jī)煞N方法的仿真精度，為整車(chē)開(kāi)發(fā)初期機(jī)艙熱管理CFD 分析提供更準(zhǔn)確的計(jì)算模型。2 模型建立與數(shù)值計(jì)算2.1 幾何模型 散熱器風(fēng)扇由扇葉、框架、電機(jī)等組成，該風(fēng)扇直徑為440mm，7 扇葉，導(dǎo)入STAR-CCM+中進(jìn)行處理，分別建立風(fēng)扇單體風(fēng)洞模型和整車(chē)模型。

對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品進(jìn)行CFD仿真分析，通常利用專業(yè)三維CAD軟件建立數(shù)字模型，然而這些模型并非流體計(jì)算域，無(wú)法直接導(dǎo)入至前處理軟件劃分網(wǎng)格，因此需要在這些模型基礎(chǔ)上抽取流體計(jì)算域，亦即流道抽取工作。根據(jù)CFD計(jì)算類型，流體域抽取分為兩類：（1）內(nèi)流計(jì)算域生成，（2）外流計(jì)算域生成。

文章來(lái)源：STAR-CCM-Online